BTCC - kwalifikacje i wyniki w Silverstone (08-09.09.2001)
W tabelach zobaczyć można pełne zestawienie wyników z wyścigu kwalifikacyjnego i właściwego...
Wszystkie artykuły
więcej
BTCC - kwalifikacje i wyniki w Brands Hatch (06-07.10.2001)
W tabelach zobaczyć można pełne zestawienie wyników z wyścigu kwalifikacyjnego i właściwego...
BTCC - kwalifikacje i wyniki w Donington Park (22-23.09.2001)
W tabelach zobaczyć można pełne zestawienie wyników z wyścigu kwalifikacyjnego i właściwego...
POWRÓT MG
(8 luty 2001, Londyn) Marka MG ma zostać przywrócona do życia, za sprawą brytyjskiej firmy MG Rover...
Historia silnika Rover V8
Historia silnika Rover V8 rozpoczęła się w roku 1960...
ROVER 75 Tourer na Tenisowym Szlaku
Grupa MG ROVER została oficjalnym dostawcą samochodów dla...
Oleje BP do Roverków - tabela
Tabela przedstawia rozpiskę olejów BP przeznaczoną ...
Pierwsze spotkanie Trójmiejskie (29.11.2001)
Pierwszy raz w Trójmieście spotkali się ...
Rover 75 jest najtańszy!
W raporcie opublikowanym przez Lex Vehicle Leasing, Rover 75 okazał się być najtańszym autem w swojej klasie ...
Rover MINI - dane techniczne
Dane techniczne
Wymiary MINI
| 1959 | 1964 | 1991 | Countryman | Elf/Hornet | Cooper (1991) | |
| Długość (mm) | 3035 | 3100 | 3050 | 3300 | 3310 | 3054 |
| Szerokość (mm) | 1400 | 1440 | 1410 | 1400 | 1400 | 1440 |
| Wysokość (mm) | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 | 1340 |
| Rozstaw osi (mm) | 2030 | 2035 | 2040 | 2140 | - | 2035 |
| Pojemność (l) bagażnika | 113 | 116 | 116 | - | - | 116 |
Silniki w MINI
| Model | Pojemność (ccm) | Gaźnik | Średnica (mm) | Skok (mm) | St. spręż. | Moc maks. (KM/obr) | Moment |
| Mini | |||||||
| Austin 7 | 803 | Zenith | 57,9 | 76,2 | 7,2 | 28/4800 | 55/2200 |
| Austin 7 | 803 | SU | 57,9 | 76,2 | 7,2 | 30/4800 | 55/2200 |
| Mini | 848 | SU | 62,9 | 68,3 | 8,3 | 34/5500 | 61/2900 |
| Austin | 948 | Zenith | 62,9 | 76,2 | 8,3 | 34/4750 | 69/2000 |
| Austin | 948 | SU | 62,9 | 76,2 | 8,3/7,2 | 37/5000 | 69/2500 |
| Morris | |||||||
| Wolseley | 948 | SU | 62,9 | 76,2 | 8,3 | 38/5250 | 72/2700 |
| Riley | |||||||
| Sprite MkI | 948 | 2xSU | 62,9 | 76,2 | 8,3 | 42,5/5000 | 72/3300 |
| Sprite MkII | 948 | 2xSU | 62,9 | 76,2 | 8,3/9 | 46,4/5500 | 73/3000 |
| Cooper | 997 | 2xSU | 62,4 | 81,3 | 8,3 | 55/6000 | 75/3600 |
| Mini | |||||||
| Cooper | 998 | 2xSU | 64,6 | 76,2 | 8,3 | 55/5800 | 79/3000 |
| 1098 | SU | 64,6 | 83,7 | 9,1 | 48/5100 | 83/2500 | |
| 1098 | 2xSU | 64,6 | 83,7 | 9,1 | 56/5750 | 86/3250 | |
| (1964) | 1098 | 2xSU | 64,6 | 83,7 | 8,1/9,1 | 55/5500 | 84/2750 |
| Cooper | 970 | 2xSU | 70,6 | 61,9 | 9,75 | 65/6500 | 76/3500 |
| Mini S | |||||||
| Cooper | 1070 | 2xSU | 70,6 | 68,3 | 9 | 67/5700 | 86/4500 |
| Cooper | 1275 | 2xSU | 70,6 | 81,3 | 9,5 | 75/5800 | 110/3000 |
| Formuła III | 999 | SU | 71,6 | 61,9 | 12,5 | 89/7800 | 99/5000 |
| Formuła J | 1100 | Weber | 71,6 | 68,3 | 12 | 100/7900 | 110/6200 |
| Mini HLE | 986 | SU | 64,6 | 76,2 | 10,3 | 42/5250 | - |
Opracował: TOMI