MG-TF - Dane techniczne

 

Typ 115 120 Stepspeed 135 160
Silnik, przeniesienie napędu
Pojemność
skokowa (ccm)
1588 1796
Liczba cylindrów 4
Ukł. rozrz./ liczba zaw. na cylinder DOHC/4
Moc kW/KM
obr./min.
85/116
przy 6250
89/120
przy 5500
100/136
przy 6750
117/160
przy 6900
Mom. obr.
Nm przy obr./min.
145/4700 165/3000 165/5000 174/4700
Średn. cylindra
x skok tłoka (mm)
80,0x79,0 80,0x89,3
Stopień sprężania 10,5
Skrzynia biegów 5 (man.) bezstopn. 5 (man.)
Osiągi
0-100 km/h 9,8 10,4 8,8 7,6
30-50 mph (4. bieg) 8,3 ? 6,7 6,4
50-70 mph (4. bieg) 9,0 ? 6,9 6,6
V max 189 189 204 220
Ekonomia - zużycie paliwa (l/100 km) [93/116/EC]
Pozamiejskie 5,6 6,4 6,0 5,7
Miejskie 9,7 11,6 11,2 10,6
Średnie 7,1 8,3 7,9 7,5
Obj. zbiorn. paliwa (dm) 50
Wymiary, masy, inne dane
Dł.x szer.x wys. (mm) 3943 x 1807 x 1261
Rozstaw osi(mm) 2375
Rozstaw kół
przód/tył (mm)
1404/1410
Masa własna pojazdu (kg) 1095 1125 1105 -
Dop. masa całk. (kg) b.d.
Pojemność bagaż. (dm) 210
Średnica zawr. (m) 10,56
15 cali
seryjne
ogumienie
przód/tył 16 cali

185/55R15
205/50R15

195/45R16
215/40R16
185/55R15
205/50R15

195/45R16
215/40R16
185/55R15
205/50R15

195/45R16
215/40R16
montaż niemożliwy

195/45R16
215/40R16

 

Przygotowane na podstawie serwisów:
http://www.mg-rover.org/


Opis dotyczący modelu MG-TF przygotował Docent620SDi.

więcej

Podsumowanie osiągnieć sportowych MG w sezonie 2002

W roku 2002 firma MG Rover reprezentowana była (z różnym skutkiem) w wyścigach i rajdach samochodowych na całym globie. Wyniki osiągane w niektórych dyscyplinach są z pewnością satysfakcjonujące ale...

więcej

MGF - dane techniczne

Ogólnie o MG-F

Model MGF został wprowadzony na rynek w roku 1995.
Jest to dwumiejscowy roadster z centralnie umieszczonym silnikiem napędzającym koła tylne. Do przeniesienia napędu użyto 5-biegowej skrzyni manualnej, zaś w modelu Stepspeed bezstopniowej skrzyni automatycznej CVT, która oprócz trybu automatycznego oferuje sześć predefiniowanych przełożeń przełączanych przyciskami na kole kierownicy.

Dane techniczne

Typ 1.6i Stepspeed 1.8i VVC 160SE
Silnik, przeniesienie napędu
Pojemność
skokowa (ccm)
1589 1796
Liczba cylindrów 4
Ukł. rozrz./ liczba zaw. na cylinder DOHC/4
Moc kW/KM
obr./min.
82/112
przy 6250
88/120
przy 5500
106/145
przy 7000
117/160
przy 7000
Mom. obr. Nm przy obr./min. 145/4700 165/2750 174/4500 b.d.
Średn. cylindra
x skok tłoka (mm)
80,0x79,0 80,0x89,3
Stopień sprężania 10,5
Skrzynia biegów 5 (man.) bezstopn. 5 (man.)
Osiągi
0-100 km/h 9,9 10,0 9,2 7,9 7,6
80-120 km/h (4. bieg) 11,3 ? 9,0 8,5 b.d.
V max 187 190 193 209 220
Ekonomia - zużycie paliwa (l/100 km) [93/116/EC]
Pozamiejskie 5,8 6,6 5,8 5,9 5,8
Miejskie 10,1 12,1 10,8 11,3 11,2
Średnie 7,4 8,6 7,6 7,9 7,8
Obj. zbiorn. paliwa (dm) 50
Wymiary, masy, inne dane
Dł.x szer.x wys. (mm) 3910 x 1630 x 1270
Rozstaw osi(mm) 2380
Rozstaw kół
przód/tył (mm)
1400/1410
Średnica zawr. (m) 10,56
Masa własna pojazdu (kg) ok. 1075
Dop. masa całk. (kg) ok. 1320
Pojemność bagaż. (dm) 209
Seryjne ogumienie przód/tył 185/55R15
205/50R15
215/40R16
215/40R16
195/45R16
215/40R16

Przygotowane na podstawie serwisów:
http://www.mg-rover.org/


Opis dotyczący modelu MG-F przygotował Docent620SDi.

więcej

Grupa MG ROVER zgarnia nagrody

Podczas ceremonii wręczenia nagród Autocar 2002, która odbyła się 20 listopada br., grupa MG ROVER otrzymała nagrodę za wybitne osiągnięcia, a Peter Stevens otrzymał tytuł Projektanta Roku.

więcej